Bra kollektivtrafik – smart och roligt – kan bli ännu bättre!
Regioner och regioner – de kan variera för olika syften Sverige har sedan 1864 en demokratisk beslutsnivå på nivån mellan kommunerna och riksdagen. Det var då som landstingen infördes, och de fick en del regionala uppgifter, framförallt sjukvården. Landstingsområdena fick i stort sett samma geografiska yta som de statliga länen – fast med några undantag. …
Fortsätt läsa ”Regioner för olika syften – skilj på äpplen och päron!”
De frånåkta är en viktig grupp, särskilt för trafikföretag och RKM. Bjud in dem! Det är ett exempel på åtgärder om kräver förändring för att välfärdssamhället ska bibehållas. Det finns en rätt stor grupp potentiella kollektivresenärer som gärna skulle använda kollektivtrafiken men som inte upplever att den är tillräckligt enkel att använda. Många märker dessutom att …
Framlänges Fönsterplats syftar till utblickar och resonemang kring framtiden och önskvärd utveckling, allt grundat på både erfarenheter och nya idéer Kollektivresor gör att städerna fungerar. Kollektivresor ger resenärerna frihet att färdas vart de vill och nästan när de vill. När det inte finns ordentlig kollektivtrafik kan man alltid anlita en taxi, vilket inte är särskilt …
Många prioriterar kollektivtrafiken högre än prisökningarna, men det finns krav som måste uppfyllas. Det är märkligt att priserna i kollektivtrafiken enligt färska rapporter har ökat med 43 procent på tio år, medan samtidigt det generella konsumentprisindexet bara har ökat med 12 procent. Det är desto märkligare som efterfrågan på kollektivtrafiken har ökat. Och det gäller, …
Fortsätt läsa ”Biljettpriser och efterfrågan – vilket ökar mest?”
Kontantlöst eller kontantfritt? Ja, se pengar, ja se pengar, är alltid till besvär, sjöng Tore Skogman, den fyndige men något skräniga popsångaren från Hallstahammar. Och kontentan var ju just att antingen är de för få eller så är de för många för att det ska var bekvämt och lugnt. Men han råkade aldrig fram till …